佛山租車-315消費者維權(quán)日前夕 專家談汽車召回
3月1日，豐田章男社長在北京對豐田召回車輛存在三個問題一一做了說明。導(dǎo)致大面積召回的深層原因，是企業(yè)增長過快，員工組織結(jié)構(gòu)跟不上才導(dǎo)致出現(xiàn)這么多問題。也反省了豐田高速發(fā)展，是不是已經(jīng)超越了自身的能力，使豐田一直以來最重視的造車造物的質(zhì)量苛求有所疏忽。
對這個問題當(dāng)時和我一塊兒看說明會的國內(nèi)汽車大品牌的老總說了這么一句話，他對我說豐田章男沒必要說這么多，國內(nèi)消費者根本不懂，你就告訴他們換個零件車就沒事了。我們認(rèn)為，懂不懂是一回事，說不說是另一個性質(zhì)的問題。出了問題不怕人們怎么評價你，首先看你的態(tài)度。
豐田章男和國內(nèi)汽車大品牌的老總，兩人的話兩相對比之后就明顯看出，豐田章男自己的反省是很深刻的。我們認(rèn)為對中國消費者的態(tài)度也是很負(fù)責(zé)的，表現(xiàn)是足夠真誠的。僅靠質(zhì)量好不能完全成就大品牌，確實質(zhì)量是品牌之基，但并不完全是品牌的魂。什么是品牌之魂?就是品牌忠誠度，在消費者心中抗擊打能力，抗擊打能力越強，說明這個品牌的忠誠度越高，說明這個品牌的力量越強大。豐田章男這次的表現(xiàn)，我們認(rèn)為他表現(xiàn)出一個大品牌足夠應(yīng)有的勇氣。
目前國內(nèi)汽車消費環(huán)境，無論從法律法規(guī)還是制度建設(shè)上看，的確有很多有待完善的環(huán)節(jié)，大家有一肚子怨氣是可以理解的。但是對于豐田召回事件過于情緒化，就缺乏理性的探究。有的輿論甚至上綱上線，口誅筆伐的程度，表面上效果看似乎是在主張消費者的權(quán)利，實際效果我們認(rèn)為是在打壓企業(yè)實施召回的信心，這樣做不但讓豐田心有余悸，也讓其他品牌再面對召回的時候顧慮重重，所以從更高層面上看，這些言論的過激，其實更大損害了消費者長遠(yuǎn)利益，有悖國內(nèi)消費者權(quán)益的保護(hù)原則。
產(chǎn)品召回，其實召回的不光是產(chǎn)品本身，也在召喚企業(yè)對產(chǎn)品安全問題的敢于直面，勇于負(fù)責(zé)的誠信精神。從一個企業(yè)對待召回態(tài)度，可以看出這個企業(yè)的成本水平和質(zhì)量水平，也可以看出這個企業(yè)對社會，對用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度。
我們認(rèn)為目前輿論環(huán)境更應(yīng)該把注意力放在國內(nèi)汽車消費環(huán)境上，通過豐田召回事件深刻反省自己，應(yīng)該像豐田那樣實實在在尋找解決方案。而目前國內(nèi)輿論環(huán)境，一直陶醉在咱們國家全球新車產(chǎn)銷規(guī)模第一里面，而對自身發(fā)展速度的迅猛程度和自身能力承受基礎(chǔ)極大反差，沒有注意到或者有意淡化。事實上目前國內(nèi)這種巨大反差，對產(chǎn)品質(zhì)量造成的隱患會很可怕。我們認(rèn)為國內(nèi)輿論環(huán)境注意的要害，應(yīng)該放在自己這一塊。
(二)關(guān)于中國的汽車召回現(xiàn)狀
很多人注意到在2009年中國汽車一共召回了135萬輛，占汽車保有量的1.77，也就是每100輛車中有不到兩輛被召回。我們在來看看美國，美國每100輛汽車中，大約有10輛會召回，召回的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中國。根據(jù)我們風(fēng)云榜開播以來受理的投訴情況可以看出，召回數(shù)量的少，并不等于需要召回的數(shù)量少，報道的問題少并不等于存在的問題少。
國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心，今年2月23日發(fā)表了一份報告說，2009年全國共發(fā)生道路交通事故23.8萬起，造成6.77萬人死亡。在這些交通事故中除了操作不當(dāng)和超速等駕駛原因，因為汽車設(shè)計缺陷和產(chǎn)品質(zhì)量問題造成的交通故障占很大比重。這說明什么?造成目前保有量與召回量如此懸殊的差距，我們認(rèn)為一個關(guān)鍵的原因，部分存在設(shè)計缺陷，威脅人身財產(chǎn)安全的車輛被隱瞞不報了。
我們欄目組掌握了一個確切的證據(jù)，某個知名品牌一個知名車型，存在這方面的安全隱患，但是廠家的文件卻是這么說的，說對于這個車輛，在沒有售出的車輛中進(jìn)行更換處理，對已售出用戶車輛不用檢查，但如果用戶車輛發(fā)生問題，或者有反映的，來站報修的，可按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。
現(xiàn)在據(jù)我們了解，很多廠家都在采取這種手段，為了降低召回成本，避免品牌的形象損失，隱瞞不報。這種做法是嚴(yán)重違反了我國《缺陷汽車召回管理規(guī)定》，第三章第16條規(guī)定，第16條第3款有規(guī)定，制造商應(yīng)當(dāng)建立汽車產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)信息通報制度，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)該向主管部門及時備案，制造商向主管部門報告存在缺陷的，不得以不當(dāng)?shù)姆绞教幚懋a(chǎn)品缺陷。
這個問題現(xiàn)在被很多汽車品牌忽略了，或者是有意的忽略。因為這里面有兩個問題，一個是咱們國家召回管理規(guī)定的處罰力度現(xiàn)在還差的很遠(yuǎn)，咱們國家對隱瞞不報的處罰大概是三萬塊錢，這對汽車企業(yè)來說是相當(dāng)于的九牛一毛的差距。另外，咱們國家召回的經(jīng)費也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不到位，美國每年用于召回檢測經(jīng)費是1800萬美元。中國連他的零頭都不到，非常的少。這種現(xiàn)狀也造成了剛才咱們說的，汽車保有量和召回適量巨大的懸殊差距。 佛山租車,佛山包車,佛山汽車租賃公司,佛山汽車包車公司-13679817412-請選<禪威租車>--佛山租車公司,佛山包車公司,佛山小車出租,佛山婚慶租車,佛山豪華婚車公司,佛山會議包車公司,佛山旅游包車公司,佛山大巴/中巴包車,佛山